Los equipos participantes en Madrid EcoCity acuden a otras Competiciones

            Los equipos que han participado en Madrid EcoCity no cesan tampoco su actividad, y se están preparando para la prestigiosa Shell Eco-marathon Europa en su 28 Edición que tendrá lugar en Rotterdam del 15 al 20 de Mayo en circuito urbano. Participaran en esta edición alrededor de 250 equipos, repartidos en 170 Prototipos y 80 Urban Concept.

De los participantes en Madrid EcoCity, acuden 17 equipos que se recogen en la siguiente tabla:

Centro	Nombre de Equipo	Categoría	Energía
Escola Superior de Tecnologia e Gestão de Viseu (Portugal)	Orion	Prototipo	Gasolina 95
EscolaSecundária Alcaides de Faria de Barcelos (Portugal)	ESAF	Prototipo	Gasolina 95
IES Jándula (Jaén/Andalucia)	IES Jándula	Prototipo	Gasolina 95
UPV Campus de Alcoy – Instituto de Diseño y Fabricación (Alcoy/Alicante)	IDF Eco-marathon	Prototipo	Etanol 100
IES “La Marxadella” (Torrent/Valencia)	Ecológico-Marxadella	Prototipo	Etanol 100
IEFPS Don Bosco (Errenteria/País Vasco)	Don Bosco	Prototipo	Etanol 100
ITIS Leonardo da Vinci de Carpi (Italia)	Team Zero C	Prototipo	Hidrógeno
Politécnico de Milán (Italia)	Mecc-H2	Prototipo	Hidrógeno
IEFPS Mendizabala (Vitoria/País Vasco)	Gorbea	Urban Concept	Hidrógeno
IES Politécnico (Cartagena/Murcia)	Asdrúbal	Prototipo	Plug-in
Universidad CEU Cardenal Herrena (Moncada/Valencia)	CEU IDEA Team	Prototipo	Plug-in
IES Serra d’espadà (Onda/Castellón)	Onda-GT	Prototipo	Plug-in
IES Cotes Baixes (Alcoy/Alicante)	Eco-Dimoni	Prototipo	Solar
Universidad Católica de San Antonio(Murcia)	San AntonioRacingTeam	Prototipo	Solar
Politécnico de Milán (Milán)	Mecc-e-	Urban Concept	Plug-in
Universidad Politécnica de Valencia (Valencia)	UPVEcomarathon	Urban Concept	Diesel
Universidade da Beira Interior (Portugal)	UBIAN	Urban Concept	Gasolina 95

Merece la pena destacar que el equipo del Politécnico de Milano, en la categoría de prototipo, compitió en Madrid EcoCity con Energía Solar y para Shell Eco-marathon Europa utilizará como fuente de energía el Hidrógeno.

Dos equipos Españoles también han realizado cambios respecto a Madrid EcoCity en cuanto a su fuente de energía, se trata del equipo CEU IDEA Team de la Universidad CEU Cardenal Herrera de Moncada (Valencia) que pasa de utilizar Hidrógeno como fuente de energía a participar en Shell Eco-marathon Europa en Vehículo Eléctrico (Plug-in). Así mismo, el equipo Onda-GT del IES Serra d’Espadà de Onda (Castellón) pasa de utilizar Energía Solar a ser un Vehículo Eléctrico (Plug-in).

La Universidad Politécnica de Valencia, participará con un nuevo Urban Concept, el UrbanSpirit II, que es propulsado con Diesel y fue presentado este miércoles en Valencia, realizando sus primeras pruebas en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia).

Al fin y al cabo, a los equipos les gusta competir y mostrar sus logros frente a otros centros educativos, y una prueba de ello, es la participación del equipo Eco-Dimoni, con su prototipo solar en Educ-Eco, que se ha celebrado entre el 2 y el 5 de Mayo  en el Circuito Paul Armagnac de Nogaro (Francia). Esta prueba es promovida por el Ministerio de Educación Francés, en un principio nació solo para centros educativos franceses, pero han abierto la participación a otros países europeos.Es un buen ejemplo del que muchos países deberíamos tomar ejemplo, y así fomentar este tipo de proyectos de I+D+i  en los centros educativos para una formación más completa de los futuros trabajadores. El equipo Eco-Dimoni, del IES Cotes Baixes de Alcoy (Alicante), ha sido subcampeón de la categoría solar con una marca de 301 km/kwh. Si hablamos de los kilómetros que recorrería con un litro de combustible, el Dimoni 2.1., cubriría una distancia de 2654 km/litro.
                                      
                                  

Por diversas circunstancias, cuatro de los vehículos participantes no acudirán a la Edición 28 de Shell Eco-marathon Europa, entre ellos el equipo portugués Egiteam, el equipo UPCT/BERECO y los dos vehículos del IES Alto Nalón. Sin embargo, el Urban Concept del IES Alto Nalón, propulsado por Hidrógeno, ha sido seleccionado por Shell Eco-marathon Europa para formar parte de los vehículos que utilizará la prensa que cubre el evento, poder probarlos y transmitir sus sensaciones al montar en un vehículo de este tipo.

     

Os seguiremos informando de la actividad de los equipos citados anteriormente desde Rotterdam, donde en tres días partimos para seguir dando información día a día de lo que van haciendo los equipos participantes. Esperamos traer nuevas ideas de lo que veamos en Shell con vistas a Madrid EcoCity 2013.